作为国家“十四五”规划重大工程之一，杭浦高速公路海盐联络线（一期）工程正在加速推进。

  杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目又称“两高联络线”，全程高架桥设计，连接南湖区凤桥镇境内的乍嘉苏高速和海盐县于城镇境内的杭浦高速。项目北起乍嘉苏高速，设凤桥枢纽与之相连，向南经南湖区凤桥镇，海盐县沈荡镇、于城镇、武原街道，设武原枢纽与杭浦高速相连，向南终于规划武原互通。

  杭浦高速海盐联络线（一期）工程南湖段项目副经理洪继超介绍，项目于2024年初开工，目前南湖段已完成总体进度的60%，“南湖段涉及与乍嘉苏高速拼宽新建凤桥枢纽、凤桥南互通收费站，目前主体下部结构已完成，进入了桥面系施工阶段。南湖高架，组合式大悬臂花瓶墩已完成了50%，剩余盖梁预计到年底全部结束。”

  跨乍嘉苏高速公路钢箱梁架设是项目关键节点，主线和枢纽均需要上跨高速公路，技术难度高，组织协调复杂。“上跨高速架设钢箱梁，要进行短时间的断流和封闭交通。我们按照高速的交通组织计划，应该到农历春节前，择机完成掉。”洪继超说。

  按照施工计划，预计2026年6月项目主体基本完成，后续将进行机电、交安等施工，2027年建成通车。项目采用双向六车道设计，设计时速120公里/小时。

  “开通后，海盐城区到嘉兴市区可以直接走高速，时间从原先的30~40分钟，可以缩短为15~20分钟。实现高速连高速，连通乍嘉苏高速、杭州湾环线，南湖段增设了凤桥南互通，海盐段增加了武原互通，周边辐射范围是比较大的，出行更方便。”洪继超说。

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