10月28日上午，在淮北市濉溪县双堆集镇，伴随着一对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨迹上，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（以下简称“阜淮铁路”）全线铺轨施工真实开端发动，项目建造进入全新阶段，为后续按期检验注册奠定坚实基础。

  阜淮铁路项目全线单线月完结全线铺轨使命。铺轨工程的正式发动，吹响了接续攻坚轨迹精调、接触网架起、联调联试等更杂乱建造使命的“集结号”。当时，阜淮铁路项目正抢抓施工黄金期，进一步加速项目建造进展，保证完结2026年末注册运营方针。

  为保证阜淮铁路铺轨作业高效有序展开，建筑规划企业阜淮铁路公司联合施行工程单位超前策划并树立“运送-卸车-检测-存储”全流程管控系统，优化运轨线路，紧缩装卸作业时刻，提前完结140公里长轨运送及存储使命。

  针对铺轨工程存在时刻紧、线路长、接口多、有砟轨迹无砟轨迹替换，以及因阜阳西站站场改造触及（附近）经营线施工带来的组织协调难度大、安全危险高级难点，施工全套工艺流程中立异运用具有合适运用的规模广、作业效率高、劳动强度低一级特色的有砟无砟一体式牵引车，能做到对无砟轨迹零损害。依托信息化调度指挥系统，可以对施工现场做归纳展现、实时检查视频画面、行车监控预警办理等，有用完结调度指挥、现场施工、机车运转三位一体的安全防护，保证施工安全。

  到现在，阜淮铁路全线箱梁架起施工已完结规划总量的92%，站前4个标段已有3个完结架起使命，估计2026年1月完结全线架梁，全面转入无砟轨迹、铺轨、站后四电及站房工程施工。

  阜淮铁路坐落安徽省北部，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，设阜阳西、颍泉、利辛、蒙城4座车站，正线公里。

  阜淮铁路是现阶段安徽省仅有自主建造的高速铁路项目，承载着为安徽自建高速铁路工作高水平开展堆集经历、铸造部队的前史使命。项目由省出资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府一起筹资建造，省出资集团旗下阜淮铁路公司担任建造办理。建成后，将完毕蒙城县、利辛县不通高铁的前史，对促进皖北接受工业搬运集聚区建造，推进皖北区域复兴开展，更好支撑长三角一体化开展、中部区域兴起等国家战略有重要意义。

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