四川在线日，在混凝土泵车的继续轰鸣声中，市域（郊）铁路成德线（以下简称“成德线”）操控性工程——石亭江大桥圆满完结全桥合龙，为成德线贯穿按下“加快键”。

  回忆建造进程，自2023年12月5日首根桩基开端浇筑以来，石亭江大桥项目，面临着水下施工、汛期搅扰、精度操控三重应战。成德轨迹公司工作人员雷志彬介绍：“石亭江不只水下能见度低，并且施工河段汛期水位涨幅可达5米，相当于在‘盲盒’里搭‘积木’，还得翅膀每块‘积木’文风不动。”面临这一难题，建造者选用“围堰筑岛＋咬合桩止水”计划，让桥墩稳稳扎根江底。浇筑完结后，建造者再选用土工布全包裹合作守时喷淋体系，为桥墩穿上“保湿外套”，翅膀混凝土强度合格。

  此外，面临石亭江汛期长、水位改变大的应战，建造团队在桥梁关键部位植入64个应力传感器，24小时监测墩柱应力和梁移，使数据实时回传后台。“好像给工地装了‘洪水预警雷达’，为施工安全供给了坚实保证。”相关负责人介绍。

  与此同时，成德线全线建造快速推动。到现在，鸭子河大桥主跨已合龙，6条单线座车站主体已完结结构封顶，其间一座地下车站隶属结构已完结施工，行将进入机电装置和密议密议阶段。20台次盾构已累计掘进28千米，占盾构总工程量的62.7%。