新华社北京9月11日电 （记者 樊曦） 初秋时节，广东珠海。珠肇高铁项目建造现场机械轰鸣，200多名中铁十五局建造者络绎繁忙，全长近4.5公里的鹤洲站特大桥已进入上部结构施工阶段。珠肇高铁规划时速350公里，建成后珠海至肇庆东最快半小时左右即可灵通。

  本年以来，全国多地铁路项目建造继续推动，获得新发展。记者从我国国家铁路集团有限公司得悉，本年1至8月，全国铁路完结固定资产出资4775亿元，同比增加10.5%，现代化铁路基础设施系统加速构建。

  进入8月，一批铁路项目注册或行将注册运营：川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车，极大便当旅客前往黄龙、九寨沟等闻名旅行景区；宣城至绩溪高铁、包头至银川高铁惠农至银川段、龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段、渝昆高铁重庆西至宜宾东段开端试运行。

  与此同时，铁路部门优质高效推动铁路建造，强化安全、质量、环保和出资操控，一批重点工程获得活跃发展。

  在陕西，由中铁十四局参建的延榆高铁桐柏塬3号地道建造顺畅推动。桐柏塬3号地道全长约3014米，穿越湿陷性黄土区，施工难度大，是全线重难点操控性工程；在江苏，由中铁十九局承建的宁淮城际铁路黄楼—洪泽双线特大桥跨龙须港接连梁顺畅合龙。双线公里，其间跨龙须港接连梁是全线首联合龙的接连梁，为后续工程建造奠定坚实基础；在浙江，由中铁十一局承建的衢丽铁路衢江特大桥进入水上施工阶段。衢江特大桥全长约10.6公里，跨过沪昆铁路、杭金衢高速等既有线和衢江航道，是衢丽铁路衢州至松阳段全线最长桥梁。

  “下一步，国铁集团将着眼提高铁路网全体功用和效益，抓好联网、补网、强链工程。”国铁集团有关部门担任这个的人说，将继续做好在建项目施工安排，加速重点项目前期工作，为稳固和增强经济上升向好态势作出活跃奉献。